8月24日上午11点，随着“阿克尔”轮3.3万吨矿石装卸作业实现，2021年j9国际站货物吞吐量突破3亿吨；同时集装箱吞吐量实现1348万尺度箱，同比增长15.8%，双创汗青同期最好水平。
作为衔接世界出产与消费的沉要节点，港口枢纽在全球综合运输系统中占有沉要职位。今年以来，面对国际疫情持续舒展、全球航运持续拥挤的不利局势，j9国际站安身新发展阶段、践行新发展理想、融入新发展格局，抢抓国度加快推动天津北方国际航运枢纽建设的沉要机缘，充分把握j9国际站在服务国度沉大战术执行的职位作用，积极为服务保险国内国际产业链、供给链不变，贡献港口“硬核”力量。
绿色港口建设全力推动。筑牢海上防疫樊篱，对峙人物同防，全面强化入境船舶疫情防控措施，守住港口疫情防控“表防输入”关口。夯实性质安全基础，深入施杏装网格化”“目视化”工作行动，持续提升安全管控能力。构建陆海双向绿色港口，不休优化能源结构，大力推动运输结构调整，致力打造“公转铁”“散改集”双示范品牌，铁矿石铁路运输占比达到65%，在全国港口维持当先水平。
智慧港口建设不休提速。全球初创传统集装箱船埠全流程自动化升级刷新项目全面运营，C段智能化集装箱船埠已实现1个泊位联调联试、年底前投入使用；美满数字化服务平台，升级电商服务、关港集疏港等一批业务物流方便化平台，持续升级港口业务物流方便化水平；以智能化打响“津港效能、全球当先”品牌，与港口结合推出“五保五即”“三零”“四优先”服务，船舶直靠率始终维持90%以上，先后13次突破港口各货类装卸纪录，3次突破集装箱表贸干线全球纪录。
枢纽港口建设职能凸显。积极融入“大循环”“双循环”，拓展海向服务网络，开明7条覆盖欧洲、东南亚、日韩的表贸新航路；深度服务京津冀协同发展，进一步加密环渤海内支线航路密度，“天天班”运量持续增长；成立中国内贸集装箱港航服务联盟，推出南北运输“海上高速-FAST”品牌，均匀海上行驶功夫压缩10%以上；持续加强陆向服务辐射能力，不休美满内陆物流网络系统，开明多条腹地海铁联运新通路；全力打响“四千服务”品牌，“津港四千，天天为你”服务品牌成为全国港口行业唯一入选的国务院国资委品牌建设典型案例。（李四航）
